|
We waren sterk opweg de eerste kilometers van de Conrad Euregio Rally, maar helaas was het succes van korte duur. In de laatste sectie van de tweede proef werd de auto onvrijwillig op een wijze geparkeerd waar alleen de takeldienst hem weer weg zou krijgen.
Kp 1 was een industrieterreinproef op slechts een paarhonderd meter van het startpodium. Zodoende was er geen mogelijkheid om de banden en remmen op te warmen en moesten we "koud" de eerste ronde van de rondkoers in. Met verminderde grip was het vechten met elke bocht en verloren we wat tijd doordat we een eerder gestartte deelnemer voor moesten laten gaan.
Gelukkig duurde dit niet lang en konden de bochten met de toenemende grip steeds sneller worden genomen. Al snel werd elke bocht op maximale grip genomen en was het onze beurt om in te gaan halen. Niet iedereen gaat even netjes aan de kant en dan moet je soms voorang nemen in de rallysport. Met een strakke uitremaktie konden we een deelnemer aan de binnenkant voorbij steken en op volle snelheid verder gaan.
Ook kp2, Boeldershoek, begon voorspoedig. Er werd lustig met de auto gesmeten in de vele scherpe bochten. De rijstijl was duidelijk brutaler dan vorig jaar en hier en daar verschenen de goedkeurende duimpjes uit het publiek. Ook op de tijden had dit een gunstige uitwerking, want in het eerste deel van de proef waren we al 10 seconden sneller dan onze snelste tijd op deze proef vorig jaar. Over het tweede deel is dat helaas niet te zeggen, want daar eindigde onze wedstrijd vroegtijdig.
Een snel stuk asfalt leidde via een spectaculaire jump naar een stuk los gravel. De bewuste jump werd iets te enthousiast genomen wat resulteerde in een ongelukkige landing. De achterkant sprong weg en 80 meter hard werken om de auto in het spoor te houden werd deze poging abrupt beeindigd door een aantal betonnen paaltjes. Helaas bleek het beton van de paaltjes steviger dan het metaal van de wielophanging. Dat betekende dus al veel te vroeg het einde van deze wedstrijd.
|
